机械考研现状上交、浙大等名校过线就有机会被录取

我国制造业整体仍然处于全球价值链中低端,机械产业技术水平落后于西方发达国家,国内机械行业低端产品大量涌出,利润薄弱,使得机械行业整体的工资水平不高,再加上恶劣的工作环境,使得机械专业成为了劝退专业之一。

但即便劝退,仍有不少考生为了自己的各种抱负而选择了考取机械相关专业的研究生。这种考生一般为:1.为了提升学历,增长专业知识,从而找到满意的工作;2.热爱机械专业,希望从事科学研究。

本文将从院校学科实力、考研报录比、复试线、录取分数等方面来分析如今机械工程相关专业所处的现状。

在第四轮学科评估中,共有189所高校的机械工程学科参与了评估,A(含A-、A、A+)级评分的院校共有19所,其中211院校与双非院校均只有一所,分别是南京航空航天大学与燕山大学。

近年来,我国正在加快制造业转型速度,大力发展高端制造业,国家更为急需的是机械高端人才,而高端人才的培养需要花费大量的时间与金钱成本,这必定会使得高水平人才的培养会相对集中于实力较强的院校,在未来985院校与普通院校的学科实力差距可能会进一步拉大。

下表展示了部分机械工程学科实力为A(含A-、A、A+)级的院校的报录比情况,以此来反应机械工程目前在顶尖院校中的考研现状。

上海交通大学的机械工程学科评估为A+级,学科实力较强,其机械工程的学硕专业均只招收推免生。

相比于计算机、金融等热门专业,机械工程相关专业的整体录比并算不高,约一半的专业报录比在5以下。机械(085500)中工业设计工程的报考热度较高,该专业报录比普遍在10以上。

整体来看,机械专业的录取最低分十分接近复试线年同济大学铁道与城市轨道交通研究院的车辆工程与浙江大学的车辆工程录取最低分均高出复试线分以上,主要原因在于其统考招生人数仅3人及以下,录取分数波动较大;而中南大学航空航天学院机械专业录取最低分高达412分,其主要原因在于报考人数较少,仅一人进入复试,随后该高校进行了调剂补录,调剂录取最低分为337分。

机械(工业设计工程)专业不考数学,因此其复试线普遍高于其他专业。除个别专业外,2023年机械相关专业复试线普遍下滑,按去年的录取情况来看,今年不少专业的录取最低分有望降至320-330分左右。

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