江苏海晨物流股份有限公司

本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。

众华会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为:标准的无保留意见。

本报告期会计师事务所变更情况:公司本年度会计师事务所由变更为众华会计师事务所(特殊普通合伙)。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以为基数,向全体股东每10股派发现金红利元(含税),送红股股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增股。

报告期内公司运用数字化集约管理优势,在董事长及公司管理层的带领下,经过全体员工的共同努力,战三月,研发“接驳通”平台,承接深圳光明政府接驳站,保障深港陆运链路;迎四月,华东集结日均上百车,抢送抢发保生产;转七月,深圳新项目启动;十一月,40天内组建超2,000人团队,面对产量飙升的营运管理难度,赢得新老客户们的一致赞许,实现了从生产性物流服务到精准数字化赋能的业务升级,使公司主营业务逆势增长。

公司业务与制造业生产活动深度融合,生产性物流收入占比93.26%以上,报告期内实现货运量163万吨,同比增长20.7%,报关票数72万票,同比增长-2.7%;进出仓645万托,同比增长28.5%,各项业务均稳步增长;来自电子信息行业收入同比增长9.74%,新能源汽车行业收入同比增长217.23%,新业务拓展成效显著;员工数量同比增长79.91%,薪酬支出同比增长62.00%,组织规模与管理水平持续提升;研发费用同比增长32.99%,科学技术的投入将是海晨发展的主旋律。

2022年,公司实现营业收入180,035.82万元,同比2021年增长22.67%,三年营收复合增长29.48%;全年实现归母净利35,819.18万元,同比增长15.81%,三年复合增长35.62%;全年实现扣非净利26,159.42,同比增长23.24%,三年复合增长27.24%。详见下表:

深圳新项目7月开始试产,截止2022年12月31日,深圳新项目共实现收入7,101.34万元,亏损2,438.73万元,亏损原因一是试产阶段成本;二是人员培训成本;三是启动和产能爬坡阶段租金成本的摊销所致。如剔除深圳新项目对当年的损益的影响,2022年原业务归母净利润38,257.92万元,同比增长23.69%。

随着公司生产性物流服务与制造业生产过程的持续深度融合,公司的主营业务范围已超出传统意义的物流服务范畴,形成了围绕产品组装的一整套业务体系,造就了公司独具特色的制造业生产性物流加工中心业务。

通过VMI仓储(供应商库存管理)、入厂物流、Kitting to line(工单配料)、Milk-Run(循环取货)等服务,配套深港跨境运输和全国干线网络、口岸通关服务、特殊监管区关务服务、为制造企业提供生产支持。

1.1.1 VMI(供应商库存管理):制造企业指定3PL管理供应商寄存库存,降低企业自有库存成本,基于订单实际需求转移库存物权,缩短订单交付时间和最大限度满足订单需求。公司自主开发仓储管理系统(WMS)应用于各仓储站点,通过与客户业务系统的数据接口连接,并且广泛应用智能装备、可视管理等技术,为客户提供VMI存储、生产物流订单配送上线 Kitting to Line(工单配料):工单齐套分拣、配送上线服务,通过客户生产系统和节拍拉动,将物料按齐套工单交接上线 Milk-Run(循环取货):根据客户物流时间表规定的时间、路线对多家供应商(含中继地CrossDock)进行混合装载的运输,以实现多频次、小批量的平准化订单供货,保障按生产进度与需求准时、有序的供给,削减采购周期,降低现场库存,减少资金占用及物流成本。

1.1.4 入厂物流:汽车零部件入厂物流作为汽车产业的生产性物流前端,着眼于服务市场的快速响应,基于标准化的生产计划和物流需求,组织投入最经济的入厂物流设备和人工,实现高效生产支持。公司为理想汽车服务的业务范围主要是总装和焊装车间零部件存储、一站式上线服务,售后仓分拣配送业务,作业全流程与主机厂无缝集成。

1.1.5 运输服务:依托深港两地成熟的仓储配送和关务服务体系,并由深圳为节点连接全国干线网络,为客户提供中国大陆主要城市往返香港的门到门整车/零担运输。结合多年构建的华东-华南-西南骨干运输网络和集拼运作模式,应用先进的信息管理和自营仓储体系,提供快速、精准、安全的长途干线门到门整车/零担运输服务。形成强大的生产前原材料供应物流能力。

1.1.6 增值类服务:通过提供进口报关、报检服务,联运财产保险,货物全程跟踪,代收代检等增值服务,解决制造企业后顾之忧,提升客户满意度。

1.2.1 成品下线管理:下线成品汇流线实现自动称重、贴标、二次包装功能,同时成品订单下线信息与WMS互通,大幅提高后段生产性物流服务的效率及精度,实现整体生产性物流效率的提升。

1.2.2 成品HUB:为客户提供成品集拼解决方案,通过实时物流计划选择海、陆、空、铁等运输方式,判定到库集结或直发口岸等不同物流路径,提前预定资源和防控风险,实现成本与时效的最优平衡、可视化节点跟踪等智能化、柔性化服务升级。

1.2.3成品运输配送:运用多年构建的华东、华南、西南骨干运输网络和集拼运作模式,依托信息管理和仓配体系,提供快速、精准、安全的运输服务,掌握高品质、高效率、高性价比的核心竞争力。结合出口通关服务,将成品交付至上海、深圳、香港、成都等各大海空铁港口及国内客户端。

1.2.4 增值服务: 通过运营全球供应链监控信息平台,为客户提供多语种、全时段的4PL服务,监控全球物流节点数据,管理物流供应商运作表现。

1.3.1 仓储服务:提供全球中央备件仓、区域备件仓、跨境中转仓,按订单分拣,中央仓集中发货,区域仓散件发货等服务,保证快速、准确的全球售后供应。

1.3.2 运输服务:提供陆、海、空、铁、多式联运的全球货运代理,诸如中欧班列运输,跨港陆运,国内陆运等服务,售后逆向物流体系覆盖全球。

1.3.3 增值服务:提供物流计划管理,货物质量检测,打包、打托、贴标,进出口/进出区报关,证书申领,合规认证,联运财产保险,全球物流节点跟踪等服务,为客户的全球售后服务保驾护航。

1.4.1保税维修:电子产品保税维修与保养业务,为3C电子品牌企业提供电脑、手机等电子产品集国际逆向物流、保税存储分拨、3C元器件维修为一体的3C售后服务综合。通过引入经验丰富的技术人才,投入先进的检测、维修设备,制定标准、规范的维修流程,改变过去依靠老师傅经验的作坊式经营模式,同时将维修工厂设置在备件仓周边,消除了往返包装、运输环节,加快了维修周转频次,降低了物流成本,保证了维修良品。

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